说起奥迪A6L，可以说这是一款足以载入中国汽车历史的里程碑车型。在它身上有着无数的光环：中国最著名的公务用车、第一款国产的豪华轿车、第一款针对中国市场进行后排加长车型等等。同时在20年前它打破了豪华轿车的价格桎梏，也才有了现在越来越亲民的汽车售价。今天，20年后的现在，奥迪A6L实惠亲民的价格优势依然犹在。一款奥迪的中大型轿车，可能你在30万左右就能买到。
目前定位于中大型豪华轿车的奥迪A6L共有“40TFSI”“45TFSI”“55TFSI”共三个动力级别，分别是搭载2.0T低/高功率发动机和3.0T六缸发动机。驱动形式分为前驱和四驱、传动系全部为7速Stronic双离合变速器。作为大家传统眼中的公务用车，C8代的全新奥迪A6L显然把市场瞄向了主流的家用市场，双外观版本的推出就是最好的例证。而事实上，40TFSI豪华动感型也成为了车系最畅销的车型之一，如果能以裸车30万左右的价格买到，自然也是不错的选择。
在大概去年的同期时间，我试驾到了全新一代的奥迪A6L。当时那款顶配车型给我的最直观的印象就是与老款车型非常接近的外观总体风格设计，但是却又能看出新意在哪。对于A6L这样一款具有传奇性的车型来说，如何保留住老客户对它的青睐，同时也让新客户从内心得到新鲜感，从这一点上奥迪的延续性确实比竞品要做的好。同时从低配车型与高配车型的差异而言，40TFSI豪华动感型并没有所谓“乞丐版”的廉价感。
