湖北是中国第四大汽车制造中心，又是疫情的中心，若该省零部件工厂迟迟不能复工，那么全球车企可能面临各种零部件短缺的情况。
盖世汽车讯据外媒报道，面对我国新型冠状病毒肺炎疫情带来的破坏，..政府和汽车行业正成立一个联合..，以处理疫情对汽车制造商和供应商带来的影响。
..经济产业省周四（2月20日）在一份声明中表示，如果疫情持续恶化，该联合..将提供信息共享，并提供任何必要的金融和政策支持。该..目前正与..汽车制造商协会以及汽车零部件工业协会合作。..方面在一份声明中表示，上述..将持续监测事态发展、协调沟通，并与..政府合作，制定措施，确保汽车零部件供应链顺畅。
日产汽车已分别于2月14日和17日暂停..西南部九州地区的部分生产线，还将于2月24日暂停生产。本田、马自达、三菱和丰田汽车也已暂停在中国的部分生产，但目前这几家汽车制造商还未因零部件短缺暂停..地区的生产。
作为中国第四大汽车制造中心，湖北省目前正是疫情的中心，若该省的零部件工厂迟迟不能复工，那么全球车企可能面临从制动软管到转向系统等零部件的短缺的情况。
本月初，由于零部件短缺，现代汽车和雷诺汽车暂停了在韩国的生产，菲亚特也暂停在塞尔维亚生产500L车型；捷豹路虎已从中国空运零部件至英国以保持生产，日产则表示由于零部件短缺，其欧洲和美国地区的工厂可能面临停产。
湖北省目前仍处于封锁状态，该省政府于2月13日宣布，省内所有工厂在2月20日之前必须关闭。而湖北又是日产汽车合作伙伴东风汽车所在地，这也使得日产比其他车企更容易受到供应链中断的影响。
