都说越野是有钱人的专属，因为市面上大部分越野车的价格都不便宜，普拉多、牧马人、帕杰罗等合资越野车都是好几十万，如果想要豪华品牌的越野车，价格就更贵了，奔驰G级、雷克萨斯LX等都超过了100万，难道说一般的老百姓都和越野车“绝缘”了吗？其实我们可以把目光放到国产品牌身上，像专门生产SUV和越野车的哈弗就有一款性价比很高的越野车，它配备了2.0T+四驱+大梁+两把锁，才7万多，它就是哈弗H5。
非承载式车体结构可以说是越野车的基础了，它的发动机、变速箱、底盘悬架等负荷大件都安装在“大梁”上，结构简单、结实耐用，抗扭性强，承受能力大，越野时，更能从容应对各种复杂路况，而哈弗H5就是采用了非承载式车体结构，从“底子”上来说，就天生适合越野。而且它的汽油版配备了一套分时四驱系统，在分动箱的加持下，可以把扭矩放大2.48倍，脱困能力十分出众。分时四驱是没有中央差速器的，只有H5的柴油版才配备了中央差速器，因为柴油版是适时四驱系统，并且配备了后桥差速锁，“两把锁”的衬托下，让H5成为了10万元以下，越野能力最强的车型之一。
哈弗H5的价格为10.78-13.68万元，全系价格都在10万元以上，那么，为什么还说它是10万元以下最具性价比的越野车呢？很简单，H5的优惠一直很稳定，全系优惠3万元，优惠后它的价格区间在7.78-10.68万元之间，基本上和国产品牌的A级轿车差不多，这个价格放到越野车上，就是三个字：性价比。当然了，后桥差速锁并非标配，如果有需求的话，可以选装，价格是2000元。
H5共有6款车型，4款汽油版，2款柴油版，汽油版是2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩250牛·米，传动系统是6MT变速箱。柴油版也是2.0T发动机，最大功率150马力，最大扭矩320牛·米，传动系统也是6MT变速箱。现款H5并不提供自动挡车型，笔者记得2015款车型曾经出过自动挡车型，传动系统是5AT变速箱，只不过由于销量不佳，推出新款后就被摒弃了。另外，它采用了双横臂式扭杆弹簧独立前悬架和五连杆非独立后悬架。
