去年底，国内的新能源市场可以说被特斯拉带火了一把，让沉默了一段时间的新能源市场又有了话题性。消费者对新能源汽车特别是纯电动车，比较在意的仍是续航方面。虽然作为代步用车，一天的行驶公里数大约在30公里，目前大部分纯电动车基本在350公里以上，足以满足日常使用。那如果不想经常充电，或者充电不太方便，周末想出个远门走走，300-400km的续航似乎有点紧张，又开始焦虑。别怕2020年第一波的纯电动车，盘点了这几款，500km的续航标准，已经与普通的汽油车续航相差不大，而且出自传统合资品牌和新能源龙头车企，品质有不错的保证，下面一起看看几款狠角色。
比亚迪 汉
作为车企的全新车系，汉车型以中型轿车定位，动力搭配了汽油、混合（双模）、和纯电动多种选择。纯电动车型能提供550公里（前驱）和605公里（四驱）的续航，据悉将搭载比亚迪最新的刀片磷酸铁锂电池，能量密度140Wh/kg，比起之前三级封装时代的磷酸铁锂有了不小的进步。
合创007
合创并不是传统的造车新势力，而是广汽和蔚来合作的新品牌，传统车企与新势力的合作，在不同领域上的优势结合，听着就觉得有意思。新车007在去年年底已公布预售价为26万-40万元，计划于今年4月份正式交付。合创007标准续航版NEDC续航里程523km，匹配的电机最大功率135kW、峰值扭矩350Nm。还有一款长续航版本NEDC续航里程可达643km，电机升级到150kW、350Nm。值得一提是，007同样可使用换电形式，不知道日后是否与蔚来的换电服务共渠道。
别克VELITE 7
去年试驾过别克VELITE 6，当时独特的外观设计和顺畅的驾驶感受留下了深刻的印象，可惜续航实在低了些，虽然也能满足日常代步需求，但焦虑还是会时不时的冒出来。今年别克即将推出VELITE 7，是一款纯电动紧凑型SUV，NEDC续航里程可达500km，比VELITE 6提升了不少，总算是追上主流水平的脚步，而且动力方面也有所提升，电机功率升级至130kW、360Nm。续航提了，动力更好了，期待VELITE 7的市场表现。
几何C
吉利新能源子品牌 几何 推出第二款车型，看外观和尺寸，应该是由帝豪Gse改变而来的。作为第二款车型，命名也是脑洞了一把，并不是叫几何B，而是跳过B直接奔C（几何C）。几何C将搭载一台最大功率150kW、峰值扭矩310Nm的永磁同步电机；长续航版车型NEDC续航里程520km，标准版车型400km。
点评：
今年的新能源汽车市场预计会更加火热，除了特斯拉的加入，国产车型的入市，传统豪华品牌的高端车型也陆续在今年投放，可以说是一个产品年。相对车型，电池技术也发展迅速，各种新型材料的使用，为了就是提升续航和安全性。2020年开始，500公里的综合续航看来就是行业标准。
