虽说国内车市大环境遇冷，但SUV仍然是车市里的销量主力，所以这两年SUV车型的更新换代速度明显更快，厂家推出新车的速度也有所提升，目的自然是为了激起消费者对于新车的购买欲望。在这之中，以设计时尚、价格亲民和更低的用车成本为卖点的小型SUV逐渐脱颖而出，开始获得更高的市场份额，所以小型SUV逐渐成为厂商必争之地。2019年这个细分市场中就有不少新产品，比如换代后的现代ix25，新上市的雷诺科雷缤等，它们都有较高的性价比，因此比较受消费者的欢迎。不过相比起这些合资新秀，明显还是宝骏510这款小型SUV中的“老将”性价比更高，也更适合入手。
大家都知道今年春节有多么与众不同，一只“黑天鹅”让人们措手不及，不仅延误复工，还让大家的出行受到影响，消费者手头能拿出来购车的预算反而不如年轻那么多了，但是钟南山院士却呼吁大家尽可能自驾出行，所以有不少消费者已经开始将购车这件事情提上日程。尽管他们手头能拿出来购车的预算并不多，而在这种环境下，动辄10万起步的科雷缤、现代ix25就不那么合适入手了，价格对于普通消费者而言不够亲民，但宝骏510却不一样，5.58万-8.28万的价格区间，自动挡也才6.38万，价格上的优势让宝骏510在当下更值得被选择。
宝骏510这位“老将”在市场中的表现要比很多新秀还要出色，12月份该车销量高达18406台，在SUV之中排行第11位，是卖的最好的小型SUV。而且这款车型在巅峰时期曾经创造过单月销量5.8万的纪录，目前国内的车主数量超过80万，是小型SUV里当之无愧的“神车”，目前部分地区全系有5千元左右的优惠，选择它的同时，消费者将和经常跑维修厂这种事情无缘。
当然，宝骏510能够大卖并不是一件偶然，因为它的颜值很符合年轻用户的审美观念，大家都叫宝骏510“颜兽”。它的前脸是很有特点的分体式大灯，倾斜的分体式大灯搭配上熏黑多边形格栅，质感和辨识度都挺高。车身侧面，上扬的腰线搭配悬浮式车顶，则保证了这款车的时尚型，尾部选用了锋旋式灯组，造型的犀利感只有看到实车才能真正体会，所以这款车对年轻人的吸引力很高。
况且，宝骏510的综合实用性不错，这也是多数小型SUV能大卖的一个原因。宝骏510拥有4220mm车长、2550mm轴距，这能让宝骏510获得比较良好的乘坐体验，满载5个人不会感觉为难。同时宝骏510的后排座椅有靠背调节功能，可以调节坐姿和乘坐角度，乘坐时的舒适表现比较好。另外，宝骏510的后备箱并不狭窄，放下三个标准容积的行李箱毫无压力，平常自驾游很方便。
动力上，宝骏510选择了1.5L+6MT/CVT，最大功率105马力，峰值扭矩135牛·米，CVT车型上还有运动和经济两种驾驶模式切换，满足日常用车的动力需求毫无问题，且这套动力对于油耗的表现很好，手动挡和自动挡的油耗分别为6.2L和6.6L，平均每公里4毛钱，用车成本不高。
综上所述，纵观宝骏510，不难发现这款车丝毫没有因为自身的价格便宜而影响到产品力的表现。而且这款车在很多方面都有较出色的实用性，加上较亲民的价格，可靠的品质，让宝骏510拥有成为年轻人购车首选的实力。毕竟这样高性价比的车型真的不多了，所以还在担心自驾复工没有合适车型的消费者，不妨了解一下宝骏510。
