安全不是说说而已
“武装到牙齿没有用，安全技术并不是你用多少的东西武装起来就安全了，不是这样的。一辆车子的安全技术如果是这么简单的话那就不要建设了，什么装几个气囊，装多少ABS安全技术这个车子就安全了，不是这样的，一辆车子的安全可不是这么简单的。所以刚才吴总的分享数字大家也都看到了，多少人死于车轮底下，还有多少人死于自己的车厢里边，这个安全技术可不是用什么设备武装起来的，用多少设备部件一定安全的，不是这样的，所以安全问题摆在我们面前”，李书福这样讲道。
李书福接连说几个“不是这样的”，“痛批”那些对安全认知处于幼稚阶段的汽车企业。
关于能源的问题、环境的问题、安全的问题这些也都是实实在在摆在我们面前的，这是李书福的忧患，也是吉利将要挑战并解决所有问题的决心，我们理应相信，他曾以令人瞠目的举动将全球最安全的豪华车沃尔沃收入囊中，以最不可思议的方式分享着经济危机下新汽车格局的饕餮盛宴。
时间紧迫，是机遇，也是挑战
机遇永远与挑战并存，而时间是有限的，此次龙湾峰会，李书福着重阐述了吉利发展新能源以及推动龙湾论坛开展的战略意义：“中国确实生产了不少车子，但和国外的同行比起来，中国的汽车工业面临的挑战是实实在在的，我们必须要去面对，而不能回避。5年以后中国的汽车产业将完全放开，没有任何门槛，外国的汽车公司完全可以在中国换一种方法来发展。如何用好这短短的五年时间，这既是中国汽车公司的机遇，也是一个无穷的挑战”。
李书福还说到：“我们的汽车43%是中低端的，人家的汽车56%是中高端的，我们中国的汽车43%是不..的或者说赚得一点点钱的；人家的汽车56%是..的，是赚很多钱的。而人家的是引领性、原创性、可持续性的，我们中国有时候还得学学人家的，还不是自己原创性的，存在着很多的不可持续性的挑战”。
原创性这个事儿，直接说到“我们”自己的痛处，我们确实是应该拥有自己的风格，借鉴不值得被宣扬。李书福还是那个爱讲大白话的人，他在论坛上说话语速慢得不行，完全不像是“有备而来”，但却字字扣人心弦，敲打人心。
