我们一直说，纯电动汽车是一种门槛极低，且上限极高的新型交通工具。说门槛低是因为，其结构就是简单的“电池+电机”的组合，动力系统跟20块钱一个的玩具车没啥本质不同；说上限极高是因为，无论是10万的北汽新能源，还是100万的特斯拉，纯电动汽车的发展瓶颈自始至终都卡在电池上（能量密度低，充放电效率低，导致车子续航短、充电长），并且，没人知道究竟还要卡多少年。
说白了，纯电动汽车的光明前景是“看得见，但摸不着”的。既然短时间内不太可能攻克电池领域的技术瓶颈，那么能不能绕开续航和充电的短板呢？然后，就有了增程式电动车的概念，简单说，增程式电动车就是在纯电动汽车的基础上加装了内燃机作为发电机，电池电量不足时，车子可以一边跑一边靠发电机给电池充电。
增程式电动车有哪些特点和优势？
主要靠电机驱动的沃蓝达
