大家都知道宝马、奔驰和奥迪比较豪华，但是比他们还低调的豪华品牌宾利和劳斯莱斯可能很多人不认识的品牌，却价格贵了很多。还没国产的二线豪华品牌雷克萨斯和林肯等预算130万元买辆二线低调豪华品牌要SUV还是MPV？
百万豪车买雷克萨斯LM加价而领航员能砍价？
看似风马牛不相及的话题，SUV和MPV可能不存在竞争，但是编辑觉得MPV的驾乘舒适性更好，但在超级豪车领域却不一定。雷克萨斯LM作为MPV领域最豪华的车型，两款车型指导价为116.60万元和146.60万元，且目前经销商加价65万元和95万元才能尽快提车，要不然就漫长等待提不到车。这就是低调的豪车，加价部分都能购买一辆丰田埃尔法了。
然而，购买林肯领航员还可以砍价，指导价109.8万元和119.8万元的领航员也只有两款车型，也是刚迎来了2020款车型的上市，一个定位时尚最贵MPV，一个是曾经美国总统的座驾，究竟选谁更低调？
要论低调，肯定还是雷克萨斯LM，低配提车加价65万元，而高配提车加价95万元。即使不加价，购买雷克萨斯LM低配也需要130万元的才能开走，购置税则需要10.32万元；而购买林肯领航员则需要133.78万元，其中购置税10.60万元。两款车的购置税相近，只是一个可以砍价，一个必须加价。
领航员总统在空间享受和驾驶动力比雷克萨斯LM强
在空间方面，两款车都是采用7座设计，且雷克萨斯LM和林肯领航员车身长度都超过5米，轴距都超过3米，只是领航员的车身长度和轴距更长，导致领航员的车身重量比雷克萨斯LM沉了530公斤，更沉的车身更高的油耗。此外，雷克萨斯LM和领航员的底盘高度分别为17厘米和20厘米，两款车的通过性都不错。
在动力方面，雷克萨斯LM和领航员分别搭载2.5L自吸混动和3.5T双涡轮发动机，领航员比雷克萨斯LM强了270马力和482牛.米，而两款车的百公里综合油耗分别为7.1L和11.4L，油耗差距很大，而售价高达110多万元的雷克萨斯LM还是采用售价20多万元的凯美瑞相同混动系统，未免有些排量小了点，真对不起这个价格。
在变速器方面，雷克萨斯LM采用ECVT电子无级变速器，而领航员匹配10AT变速器，换挡平顺性不错。只是ECVT每10万公里保养一次，而10AT则需要至少5万公里保养一次。当然，对于总花费在130万元买车的消费者，对区区保养费和油耗差距根本不在乎，在乎的是享受。
领航员底盘驾驶质感和享受配置比雷克萨斯LM有优势
在底盘方面，雷克萨斯LM和领航员都是采用四驱，只是雷克萨斯LM是电动四驱，而领航员是适时四驱，可以在市区行驶时降低油耗。雷克萨斯LM采用前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架，而领航员采用前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，两款车的底盘驾驶质感都很不错。只是雷克萨斯LM是承载式车身，不平路面驾乘舒适性比领航员略高。
在享受配置方面，领航员总统系列比雷克萨斯LM多了疲劳驾驶提示、车侧盲区影像、全速自适应巡航、更多驾驶模式，自动泊车入位、感应后备箱、悬架的软硬调节、远程启动车辆、HUD抬头数字显示、车联网，多3个喇叭等配置。开着领航员总统版，有着美国总统的范儿，大气的造型，却不会加价！且舒适享受型配置比雷克萨斯LM丰富了很多，领航员可以全路况行驶，而雷克萨斯LM只能铺装路况用车。
写在最后
当然，购买雷克萨斯LM的人不止一辆车，购买领航员的人可以一辆车搞定，雷克萨斯LM加价疯狂，加价部分能买辆埃尔法，而埃尔法还需要加价20万元，雷克萨斯LM动力偏弱；领航员动力强悍，即使雷克萨斯LM不加价的情况下，130万元左右的预算买7座车，编辑更倾向于选择领航员，且驾乘舒适性比雷克萨斯LM要高档。
