关于A级车的选择实际上范围不小，但如果是年轻人选车，实际上范围就显得没那么大了，因为年轻人的口味并不容易被满足，合资A级车当中能满足时尚这一条件的大概唯有福克斯和新一代K3，具体要怎么选，这里有你要的答案。
如果说新一代K3主打的是潮流路线，那么毫无疑问福克斯更侧重于情怀。作为一款多次更新换代的车型，福克斯无论是整体风格还是驾驶感受，实际上都没有太大的变化，新款也没有看出比老款新颖多少，所以愿意接受福克斯的大部分都是有情怀的消费者。不过话说回来，如果真的是有情怀，选择丰田、本田的明显更多，所以在这个方面福克斯真的是不太讨喜。
再来看看主打潮流的K3，自从更换设计师以后发现它在颜值方面真的是“放飞自我”，前脸变得更加耐看，和新款宝马如出一辙的大鼻孔设计是目前年轻消费者都非常愿意接受的风格。侧面腰线也是非常的不错，少了几分美系车的硬朗，留下的是韩系应有的美感，低趴的造型设计还像极了超跑，有了一些跨界的味道。
在内饰这个方面从用料上来说福克斯也好K3也好其实都没有那么好，这也是合资A级车固有的通病，都是满满塑料风，算不上什么毛病。档杆和方向盘的造型来说，K3比起福克斯要更讨年轻人的欢心。虽说都搭载了悬浮式的中控屏，但是无论是尺寸还是功能，K3的都要更胜一筹。此外K3还可以根据个人喜好自定义内饰色调，小编发现“黑金”就非常抢眼，别说A级车，即便是B级车这种色调也十分少见，也就让K3显得格外与众不同，这也是抓牢年轻人购买欲望的杀手锏。
同为A级车，不多聊什么享受型配置，毕竟这个级别真的谈不上享受。但要说安全配置，就不得不爆赞K3一波，刹车辅助、疲劳驾驶提醒、并线辅助、车道偏离预警等等都有，这可都是关键时刻可以保命的安全配置，在这方面福克斯做得就远远不够，竟然还有着比K3更高的价格定位，这个方面真的是挺不厚道的，不过也体现了K3的诚意。
最后聊聊A级车车主们都非常看重的后续费用，首先拿油耗来说，K3要比福克斯稍微低一些，这一点从官方给出的数据就能看出端倪，另外同等级下韩系比美系省油也是不争的事实。另外后续保养以及维修换件的费用，福克斯也要更高一些，这样综合起来看，入手K3还是要更靠谱一些的。
