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继之前我们曝光了途观L的插电混动版本之后，即将在年底上市的全新帕萨特也传出了插电混动版本的测试谍照，同样命名为430 PHEV车型，有望紧随汽油版的全新帕萨特之后，在明年上半年正式上市发售。
上汽大众全新帕萨特
上市：2018年底
售价：预计19-32（汽油），32-35（插电）
看点：共享迈腾..，车身长度优势明显
由于换代时间差，先于帕萨特两年时间换代的迈腾，终于在中级轿车市场完成了对帕萨特的超越，而帕萨特过去十多年建立起来的子品牌优势，也随着车型老旧而大幅消减。即将与年底迎来换代的全新帕萨特，仍然是针对中国和美国市场..，而且此番换代将底盘..统一为迈腾共享设计，上汽大众只是在此基础上进行车身外壳的开发。
不过上汽大众颇为精明，虽然新帕萨特的底盘结构，包括轴距，轮距设定都与迈腾完全一致，但车身长宽高4933*1836*1469mm却要在车身长度方面比迈腾足足长了67mm。加长的这部分基本是均匀分摊在前悬和后悬部分，虽然这不会带来轿厢空间的增加，但却会让车身看上去明显要更大气，对于中国消费者而言，这是非常重要的购车因素。
前脸进气格栅尺寸加大，融入了部分全新CC的风格，但是又没有那么夸张的大嘴。插电混动版车型将采用全封闭式的格栅，不过仍然有常规辐条式样的镀铬装饰，配有PHEV字样的专属标识。矩阵式的全LED大灯的内部结构仍然保持了现款帕萨特的设计风格。
