油箱为50升，却显示加入了55升汽油？这是为什么呢？小编来科普一下
01
加油只加半箱，可以省油
传言：只加半箱油可以减少车子本身的重量，长此以往可以达到省油的目的。
真相：
这种说法在理论上有其合理之处，但也存在弊端。通常情况下，在市区行车不可避免会碰到堵车、红绿灯停车等情况，少加油会减少车的重量，这样一来，启动时动力需求较小，油耗就相对减少，达到省油的目的。
但是，从长远来看，这样做是弊大于利的。车辆长期只加半箱油，油箱油位过低，油泵暴露在外，容易烧毁油泵。通常情况下，油泵连续工作的时候温度较高，浸在汽油中的油泵可以有效降温。如果油泵暴露在过热状态下工作，使用寿命就会缩短，甚至报废。家用汽车的油泵在几百到千元不等，如果为了省油只加半箱油而导致油泵受损，那就得不偿失了。
02
早、晚或低温环境加油更划算
传言：因为热胀冷缩的原理，温度低，汽油的体积小。按照液体质量计算公式（液体质量=液体体积X液体密度）汽车油箱容量是一定的，汽油体积小的话，花同样的钱可以加更多的油。因此，早、晚或低温时段加油可以加更多的油。
真相：
看似合理的推算，但在实际中却经不起推敲。
首先，中国石油加油站的储油设备都是埋藏在地下的，地面上气温的变化对油罐内油的影响微乎其微。其次，在现实生活中早晚时段本就是加油的高峰期，需要车主费时排队等候。为了省油，特意挑一早一晚去加油是不明智的选择。
03
加油量不可能超过油箱标注的容积数
传言：油箱额定容量就是最大容量。一些车主抱怨：“我的车标明油箱容量是50升，但加油站却说加了55升油，这怎么可能！”
真相：
“油箱额定容量“即“安全容量”，不是指油箱能装油品的“最大容量”。按照国家规定，汽车油箱标定的容量，通常为最大容量的80%-90%，这意味着每个油箱一般可以加出比油箱容量多10%以上的汽油。燃油体积会随温度变化而变化，油箱预留出一部分安全空容是为了给燃油膨胀提供足够的空间。
04
中国石油的油没有别家的耐烧
传言：中国石油的油品质量低下，加相同钱数的油，别家的油更加耐烧。
真相：
中国石油的油和别家的油哪个更好？其实，国内的炼油工艺和执行的标准是相同的，成品油品质没有太多差异。
另外，还有消费者说，颜色浅的汽油比颜色深的汽油好。其实，油品的色度只与原油的性质、加工工艺有关，炼厂不同、加工工艺不同，油品颜色会有所不同，与油品质量没有直接关系。
这一波真相你都get了吗？
