首先，VV6身上装了好多个雷达、传感器，整套智能驾驶辅助系统的运作都离不开它们的配合。比如ACC全速范围自适应巡航功能，0-150km/h内，视交通状况而定，自动完成加速、减速、制动等操作，巡航控制、跟随控制、弯道控制都能轻松应付。
AEB主动式紧急制动系统，带车辆、自行车、行人识别功能。行人和车辆识别见多了，自行车识别功能，50万以内的车，，好像找不到第二台了。
除此之外，这套系统还包含了一堆功能。智能巡航辅助、前碰撞预警、车道保持辅助、车道居中保持辅助车道偏离预警、并线辅助、半自动泊车、倒车侧向警告、开门预警、全景影像、驾驶疲劳监测、盲点监测、交通标志信息识别、交通拥堵辅助、远近光自动切换通通都给你配了个齐。开车的时候，理论上来说可以让你开个短时间的小差，但绝不提倡这种做法。
2.0T+7DCT的配方，日常开起来的VV6跟VV5区别不大，197匹马力带动着着整台车，没有强烈的推背感。但好在储备还算足，超个车并不会显得吃力。就发动机的动力输出，调校得很平顺，让驾驶者更容易适应和掌控油门的性格。
