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国内校园车文化浅谈

2018-06-01 13:05:06 网络整理 阅读:74 评论:0

大噶好,我系一名99年的小小车迷,我今年大二,汽车..专业,以下系我对校园汽车文化的一些看滑,请多多关照。

还记得笔者家第一辆车是一辆银色别克凯越,提车之后,随车附赠的通用汽车大事年表被笔者研究至“韦编三绝”。至今仍不能说懂车或爱车,因为见识有限,只能称是再小也不过的小车迷。

所谓“车文化”,是近年来生活品质不断提高而带来的“副产品”,那什么是车文化呢?

国内校园车文化浅谈

在我眼中,车文化建立在大众普遍能享受到汽车带来的精神愉悦上,基于大家深入了解一辆车本身以及汽车工业而产生自己对车辆看法的文化。

从大家熟知的内容说起。

1908年,,Henry Ford的Model T让汽车飞入寻常百姓家,1913年发明装配流水线,被“友商”迅速效仿,成为美国工业化道路上浓墨重彩的一笔;1933年,希特勒提出“人民汽车”的概念,甲壳虫的问世定义了经济型家用轿车,销量在二战后不断书写奇迹。众多被后人津津乐道的车企,比如Peugeot标致,Lancia蓝旗亚等等,都在20世纪不断进行技术突破,尝试新发明,极大的推动了汽车作为代步工具在舒适性方面的发展。

国内校园车文化浅谈

我国汽车工业发展较晚,1956年我国仿制的解放牌卡车为我国不能制造汽车的历史画上句号。

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