在双肾格栅下方是一个极具攻击性的前铲。通过复杂的空气动力学设计为车头提供下压力、减少阻力，同时还可为刹车系统提供良好的散热。
来到车身侧面，一眼望去唯一能证明自己身份的就是霍夫迈斯特拐角了。21英寸双五辐轮圈与车身比分毫不差地处于黄金比例分割点上，不得不说跳出家族框框外的8系侧面真的美的不要不要的！
来到尾部，细长的尾灯与夸张的气流扩散口与前脸遥相呼应。虽然没有采用M的双边双出排气，但考究的矩形排气使得8系显得更加先进优雅。
在双肾格栅下方是一个极具攻击性的前铲。通过复杂的空气动力学设计为车头提供下压力、减少阻力，同时还可为刹车系统提供良好的散热。
来到车身侧面，一眼望去唯一能证明自己身份的就是霍夫迈斯特拐角了。21英寸双五辐轮圈与车身比分毫不差地处于黄金比例分割点上，不得不说跳出家族框框外的8系侧面真的美的不要不要的！
来到尾部，细长的尾灯与夸张的气流扩散口与前脸遥相呼应。虽然没有采用M的双边双出排气，但考究的矩形排气使得8系显得更加先进优雅。
