有领克01珠玉在前，我相信后续产品的工程师和设计师们是有压力的。但压力同时也是动力嘛，他们在有限的时间内打造出的领克第二款产品——领克02，它到底有没有优秀的表现力呢？
1，场地表现
场地驾驶的领克02是1.5T+7DCT版本，作为一台前驱SUV来说，它的表现让我吃惊，场地内时速40过窄弯的话，车身的侧倾是完全足以用身体做反向力支撑，换言之侧倾不算大。当然也得益于包裹度高的座椅对身体的保护。另外，1.5T的发动机起速并不慢，轻快的感觉甚至能让人忘记它是一台SUV。我认为这款领克02有一个比较有意思的玩法，就是降低车身，换取像钢炮一样姿态的车型。不过后来听领克的负责人介绍，明年，领克也将迎来一台真正的钢炮，所以我觉得喜欢钢炮的哥们还能再等等。
2，雨天的高速表现
其实领克的变速箱在高速时处理得不错，档位的切换之间比较平顺。可惜试驾当天是以车队行驶形式前进，并没有很多换挡超车的机会，所以加速的体验还有待发掘。
其实2.0T的领克02有7速双离合和6速手自一体两种版本可选，消费者可以根据自己的体验和需求选择适合自己的一种。
3，后排的乘坐体验
