综述：外形拉风，线条流畅；内饰做工精细，设计前卫；乘坐较舒适，操控灵动，底盘扎实；变速平稳；配置较丰富。外观：外形拉风，线条简单流畅；尾部设计丰满圆润，吸引人眼球。内饰：内饰做工细腻精良，层次分明；配置较为丰富；动力：动力较为充沛，起步加速时间和百米加速时间都比较短 操控：不错的操控性能；底盘平稳，路感清晰；方向盘较轻，转向灵动；总裁的内饰同样充满意大利式的美感与精致。高级皮革与原木材质所细腻包覆的座椅、方向盘与座舱细部，体现出豪华房车该有的卓越体验。为了营造前后轴最佳质量分配，车头被拉得很长，因此在同样的长度内，驾驶舱空间自然有所损失。猛踩油门踏板之前，总裁表现得很安静和温顺，噪声得到了更好的控制，速度也很流畅，此刻正好可以欣赏一下车外优美的风景。
最满意的一点：外观很炫酷，动力源源不断，Gransport运动套件会增加运动感，方向盘的直径貌似比标准版的要小一些。怠速声浪一般般，可是转速上去会突然变得很高昂，这种设计跟458有点像；最不满意的一点：长时间驾驶有会觉得发动机吵、轴距过长，下地库时前轮下去后轮还在后面，蹭地盘是常有的事情、悬挂偏硬、内饰还可以吧，跟同级别的对手相比，科技配置完全不能比。可是如果真心喜欢玛莎，这些都不算缺点。空间：这个车身长度，3000的轴距，空间肯定不会太差，不过也没有奔驰S出色。后排座椅放倒实在是太困难了！后备箱空间很大。动力：匹马力在城市开已经完全过剩了，涡轮迟滞很小，提速很迅猛，中后段加速更猛爆。怠速轻点油门踏板会有点冲，城市里面开实在是太委。
