ams驭动汽车 汽车博览内容中心执行主编兼..策划中心负责人、测评总监艾华
我叫艾华，毕业于北京理工大学汽车工程专业，后来因为特别喜欢汽车，所以就毅然决然毕业后到德国继续在斯图加特学习汽车工程，在德国生活了12年。
今天特别高兴能在此次发布会发言，讲讲中国与德国，在年轻汽车消费市场上有什么区别。大众认为的90后应该是什么样的？其实经过调研之后，我发现的确有很多东西可以同大家分享一下。
首先，介绍一下德国的汽车市场的现状。
目前德国汽车市场有一个非常严重的问题，就是购买主体老龄化，德国某调研机构的数据表明，德国现有车主的平均年龄是52.6岁，其中60岁的车主占了31.8%。这是相当大的比例。与此同时，从2011年到2016，18-25岁的年轻车主比例从原来的56%降到了40%。老龄化在加剧，年轻人反而不用车了。
另外一份来自德国杜伊斯堡-埃森大学机动车研究中心的数据显示，从1995-2017年，购买新车的消费者平均年龄从41.6岁上升到了52.8岁，包括购买二手车对消费者的平均年龄从37.5岁上升到了44.8岁。汽车平均使用寿命，就是这个车从拿到德国交管局上路许可到注销这辆车，从6.8年增长到9.3年，就是大众使用汽车的时间越来越长，更换汽车的频率越来越低。充分证明德国汽车市场的现状——老龄化。
那么这是为什么？
