2019年圣达菲的轮廓看起来比圣达菲运动更加直立，挡风玻璃并没有那么倾斜。这种设计确实给它带来了传统的SUV外观，但是一个很大的实用优势是良好的可视性：前门上安装的薄前车顶支柱和侧后视镜而不是这些支柱的底座有助于圣达菲的前方视野。现代汽车还将SUV的腰带展平，增加后排乘客的能见度，并为驾驶员提供更好的肩上视野。
毫无疑问，圣达菲的前端是设计中最偏向的方面。与现代的超小型Kona SUV一样，Santa Fe在发动机罩前缘下方设有超薄LED日间行车灯，侧面是一个间隙格栅（前大灯位于日间行车灯下方）。这不是一个新的设计策略 - 2019年之前的切诺基有类似的东西 - 但这是一种获得动力的方法; 即将到来的2019年雪佛兰Blazer也使用它。
我们开车时的高度大约是8,600英尺，作为一个大部分时间都在伊利诺伊州低地度过的人，我能感受到它。然而，Santa Fe的可选涡轮增压2.0升四缸发动机似乎并不介意空气稀薄。涡轮四缸发动机额定功率为235马力，扭矩为260磅 - 英尺，安静，平稳，可提供出色的中档冲击力。通过动力是适度的，但这主要是由于八速自动变速器，即使在它被击落时也不愿意选择足够低的档位。
