经过几次延迟，第一辆电动Vespa踏板车Elettrica将于9月投入生产。Vespa没有因驱动力的改变而放弃一贯的设计，外观上与旗下的汽油车没有什么不同，只是用蓝色线条作为点缀，突出了象征新能源的标致，Elettrica也是比亚乔集团旗下的第一款电动两轮摩托车。
Vespa Elettrica使用了最新的电池科技，可以让电池得到有效地管理，Kinetic Energy Recovery System（KERS）系统通过减速为锂电池充电。将电池完全充满需要4个小时，而电池最多可承受1000次左右的循环使用，按每年行驶一万公里来计算，这块电池可以使用10年左右
车辆配有Eco和Power两种骑行模式，让驾驶者可以选择想要的动力输出。 Vespa Elettrica还为女性驾驶者设计了倒挡，在挪动车辆时更加轻松。
众多高科技配置也一应俱全，包括遥控钥匙、4.3寸TFT全彩屏幕、USB充电接口、LED大灯以及蓝牙连接功能。通过按键可以将手机与车载蓝牙进行配对，能实现接电话、看短信、电子报警等功能。
总结：
古老的品牌也在向电气化趋势妥协，保留经典设计让人欣慰，而在性能上的突破可能还要有很长一段路要走。Vespa Elettrica第一批车将在10月接受网络预订，于11月在欧洲率先上市，到2019年才会扩展到美洲和亚洲销售。
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