8月29日，第十代雅阁混动上市，两天后的成都车展，新车再次举办西区上市发布会，此举再次证明第十代雅混对本田的重要性。
图|广汽本田四川协会的会长冯杰先生为上市发布会致辞
毫无疑问，第十代雅混的价格定得让人出其不意，19.98-25.98万的售价，相比起步23.98万的第八代凯美瑞混动来说完全是云泥之别。
那么，这样一款要品牌有品牌，要技术有技术，要性价比有性价比的混动新车，在终端表现到底如何？为求得真相，Ray来到位于重庆汽博的广本长捷4S店，希望能为各位带回一些干货。
从销售哪里获得了以下几点情况：
目前来看雅阁混动车型的客户比看燃油版雅阁的人要多。9月份计划到店的三台车已经被全部预定，现在订车需要十月才能拿到车，当然，排队是必须的。关于加价问题，销售表示目前雅阁混动全系不加价，平价销售。（不排除日后订单增多开始加价的情况）最低配19.98万的车型店里基本不会卖，走量车型为21.98万和23.68万的中配合次顶配车型。促销政策方面，新车享有整车“三年或十万公里”和动力电池“十年或二十万公里”的保修政策。
从终端了解的情况来年，第十代雅混基本没有遇到所谓的市场培育期，上市即火，博了个好彩头。究其原因，有以下几点。
外形内饰与燃油版大同小异，第十代雅阁的设计很成功
混动车型与燃油牌在外观、内饰方面大同小异，从侧面也反映出了第十代雅阁的设计其实很成功。外形方面，混动版只是在前翼子板和后备箱角上贴上了Hybrid标识，以此证明自己的身份。
