国内的大多数家庭选车换车很多人都会考虑上SUV，很多80、90后更是对德系SUV的品质深信不疑。不过相对应的德系SUV的价格也是比较高的。如果只是看中德系的纯正血统和品质其实不一定非要看途昂途观等老大哥。一来他们的价格是有些高的，二来就算是看配置和技术他们也不一定就比更亲民的捷达VS系列更先进。但是如果要入手捷达的话很多人又对捷达的做工和内饰十分介怀，这时候你需要了解另外一台不输捷达的大众耐造车，它就是斯柯达柯米克。5月份柯米克做了年度改款，指导价格为8.99-11.19万元。
外观来看斯柯达柯米克的设计十分别致新颖，相比大众的捷达来说它传承的依然是大众的风格，虽然陌生但是也有几分熟悉。套娃的大众颜值其实并不新颖，斯柯达柯米克很恰当的做出了不同，可以说是大胆的改进，气质更个性精致。拥有德系的精工品质同时颜值更个性、形影，捷达VS5这一点是无法和斯柯达柯米克对比的。当然它没有挂大众的车标这一点是和捷达一样的，同出大众SUV..的捷达柯米克实力是不差的。
侧面看这台柯米克的腰线是十分精致动感，和大众的风格是相似的。高于门把手的腰线提升车子的视觉高度，整体空间感更强。C柱部分有银色的镀铬装饰链接车窗线，整体感更强。和车顶部分的行李架也是彼此呼应，精致动感。下裙部分的切割线从车头贯穿到尾灯，这种处理方式也提升侧面的立体感和层次感。车身尺寸上它的长宽高分别为4390、1781、1593毫米，轴距为2610毫米。
如果看中控，斯柯达柯米克有浓厚的大众气质，深色内饰、密实缝线，纯粹的SUV风格。配置部分也是足够厚道，配备了主副驾驶安全气囊，ESP，上坡辅助，8寸液晶屏以及GPS等等，相对来说还是挺有诚意的配置。在动力部分新车配备了大众四缸的1.5升自然吸气发动机与5挡手动或者6挡手自一体变速箱，平顺输出、百公里仅6个油，十分厚道。加上它本身的麦弗逊悬架后扭力梁非独立悬架，调校也是相当扎实，驾乘舒适耐操，性价比高。
配置部分它十分厚道，全系标配了8英寸大屏幕。虽然做工上十分性质上档次，不得不承认的是它比捷达VS系列的配置少了一些，这也和它们定位不同的消费群体有关。
2020款柯米克全系搭载大众1.5L发动机，匹配5MT或6AT变速箱。指导价格8.99万的低配车如今价格仅为7.49万元，性价比十足高，各位准备换车的话不妨考虑下。省油耐操，德系纯正品质，柯米克还是很有潜力的。各位觉得呢？#柯米克#途观#途昂收藏
侧面看这台柯米克的腰线是十分精致动感，和大众的风格是相似的。高于门把手的腰线提升车子的视觉高度，整体空间感更强。C柱部分有银色的镀铬装饰链接车窗线，整体感更强。和车顶部分的行李架也是彼此呼应，精致动感。下裙部分的切割线从车头贯穿到尾灯，这种处理方式也提升侧面的立体感和层次感。车身尺寸上它的长宽高分别为4390、1781、1593毫米，轴距为2610毫米。
如果看中控，斯柯达柯米克有浓厚的大众气质，深色内饰、密实缝线，纯粹的SUV风格。配置部分也是足够厚道，配备了主副驾驶安全气囊，ESP，上坡辅助，8寸液晶屏以及GPS等等，相对来说还是挺有诚意的配置。在动力部分新车配备了大众四缸的1.5升自然吸气发动机与5挡手动或者6挡手自一体变速箱，平顺输出、百公里仅6个油，十分厚道。加上它本身的麦弗逊悬架后扭力梁非独立悬架，调校也是相当扎实，驾乘舒适耐操，性价比高。
配置部分它十分厚道，全系标配了8英寸大屏幕。虽然做工上十分性质上档次，不得不承认的是它比捷达VS系列的配置少了一些，这也和它们定位不同的消费群体有关。
2020款柯米克全系搭载大众1.5L发动机，匹配5MT或6AT变速箱。指导价格8.99万的低配车如今价格仅为7.49万元，性价比十足高，各位准备换车的话不妨考虑下。省油耐操，德系纯正品质，柯米克还是很有潜力的。各位觉得呢？
