近年国内电动车狂潮的继续发展，新生品牌有如雨后春笋般涌现，小鹏汽车也不例外。这篇是一篇非常随意而且不经意的小测评，咱们轮语第一次不小心测评了Q7（→突如其来的测评），这次我一不小心测了个G3
。
小鹏汽车这个新晋品牌，近期借其第二款量产产品P7变得更为街知巷闻，本人一位兄弟在小鹏汽车工作，所以茶余饭后我都会去他公司看看车。P7确实挺不错的，相比之下小鹏第一款产品就有点落魄的感觉了
。
不过G3这样秃顶式前挡真是，视觉满分啊！
在兄弟的介绍下，我才知道小鹏第一款量产车，G3，其实是有一个前期版本，严格来说是prototype版本，车头车尾有点不一样。
说实话
我更喜欢prototype的样式
本来呢，两兄弟吃完饭走着走着，走到展台，突然发现一边放着G3的模型，对于petrolhead的我，其实并不会产生多大兴趣，但是我感觉这原厂模型的做工，有点好，精致的同时又比较工整，这引起了我的兴趣。
左顾右盼，没有工作人员，我兄弟说这车只卖4-500（后来看到标签写着980
），所以我就大胆地拿下来把玩了。我一摆弄前轮转向，就有一种很特别又很熟悉的感觉，我立马猜到是哪个厂家代工了。
AlmostReal
大角度转向和舒适的阻尼，开门关门把玩感觉真是挺不错的，于是我马上拿起手机进行“棚拍”。
这模型给我第一印象，正如上文提及，精致且工整，轮毂尺寸很足，车门缝隙十分均匀。
形准问题不大，看了看旁边的1:1，没问题了，哈哈！
除了转向角度和手感很AR，这轮毂质感也是相当高分，刹车卡钳虽然是普通卡钳喷红，但是打孔碟也是大大提高了视觉效果，不过真车G3有配打孔碟的吗？充电口没做开启，个人觉得问题不大，你看那些油箱盖开启的模型，做出来效果也是吃力不讨好。
不过日行灯和示宽灯是移印或者涂色，而非独立零件，这里稍微有点不太对得起这个整体的印象。前唇镂空，质感好。不得不赞一下AR这台产品的漆面真是非常油腻、亮丽，哈哈！
全开的原厂模型，大家简单看看。
传统狗腿，除了美观问题，还严重限制了开启角度，不过液压杆的存在，稍微挽救了下整个尴尬的场面。哈哈，自动关门按钮也有体现。
见过G3引擎部分的朋友就知道，真车不是这样的，代工厂直接一“盖”而论。
不过说实话，这是一个很有意思的情况，G3的动力总成又不是什么好机器，如实详细做出来其实又有什么意义？对于不同的车型，哪些地方该做好，哪些地方该酌情偷懒，其实都很有争议性的。
内饰嘛，个人觉得还是做得不错的。
遗憾是手机拍摄，画质呵呵！
电动车底盘也没啥撸点了，可见确实是AR代工。
【小结】对于模型来说，家用电动车的模型，引擎部分真是省事儿不少，个人觉得G3这个模型，还是比较成功的，因为这个模型单凭外观就成功吸引到我一个非电动车迷、非小鹏车主的注意。确实，模型外观比较精致，而且干净、工整。记得之前的测评也提过我的一个观点，有些车型可能不适合或者没必要做得非常细致和极致，但是模型至少都要工整，就像出门前，我们即使没有举手之“劳”，也要干干净净出去。不过关于价格嘛，4S这里980定价确实不便宜，不知道其他渠道的价格会不会亲民点？
