值得称赞的是，GM8和奥德赛作为中高端定位的MPV，都带有双侧电动滑门。
但更需要我们注意的一个细节是，作为MPV车型，上下车便利性是首先能让你对该车留下如何印象的关键之一，在这点上，两台车B柱都有扶手，而奥德赛地台很低，提供了出色的乘降性。
而进入离地较高的GM8，则更像是坐上了一辆SUV，对于腿脚不那么便利的老年人，或者孩童来说，需要登进车内的体验并不是那么友好。
再来看前排，GM8与奥德赛最大的不同在于，奥德赛前排中央通道的通透性很强，双独立座椅内侧还各带一个手托，储物空间利用率更高。
值得称赞的是，GM8和奥德赛作为中高端定位的MPV，都带有双侧电动滑门。
但更需要我们注意的一个细节是，作为MPV车型，上下车便利性是首先能让你对该车留下如何印象的关键之一，在这点上，两台车B柱都有扶手，而奥德赛地台很低，提供了出色的乘降性。
而进入离地较高的GM8，则更像是坐上了一辆SUV，对于腿脚不那么便利的老年人，或者孩童来说，需要登进车内的体验并不是那么友好。
再来看前排，GM8与奥德赛最大的不同在于，奥德赛前排中央通道的通透性很强，双独立座椅内侧还各带一个手托，储物空间利用率更高。
