蔚来汽车，取名意为美好明天、蔚蓝天空，该公司是近几年国内新能源电动车创业公司中的佼佼者，计划2018年9月12日在美国纽约证券交易所挂牌上市。而这距离公司成立的2014年11月，还不到4年。
在传初上市消息之初，一度传闻该公司计划IPO的估值将达到300亿美元，作为对比，成立16年的特斯拉市值450亿美元（2018年9月8日）。
如今，蔚来汽车上市之后，估值几何？
上市估值高于同行
根据2018年8月28日公司最新披露的招股说明书，蔚来汽车计划发行1.6亿股美股存托凭证（ADS），同时，蔚来汽车授予了承销商15%的超额配售选择权，即额外2400万股ADS。每股ADS的发行价格预计在6.25美元-8.25美元，预计蔚来汽车募集资金的区间在10亿-15.18亿美元之间。发行后蔚来汽车总股本为10.26亿股(假设承销商未行使其超额配售选择权），按照发行价的中值7.25美元/ADS预计，蔚来的市值为74亿美元，约合人民币509亿元。相对于传闻中的300亿美元，这个估值似乎显得比较合理。
蔚来汽车在纽交所上市是根据美国“JOBS”法案，作为营业收入低于10亿美元的新兴成长型公司进行申报，IPO和公开披露的相关要求和标准相对简化。
蔚来汽车在纽交所挂牌后，其流通股将由A级普通股、B级普通股、C级普通股构成。公司董事长兼CEO李斌先生及其附属公司将拥有所有的C级普通股，腾讯持有所有的B级普通股，如果承销商未行使超额配售权，那么在IPO后李斌享有48.3%的投票权，腾讯享有21.5%的投票权。A类股每股享有一票投票权，B类股每股享有4票投票权，C类股每股享有8票投票权，B类股、C类股可转换为A类股，A类股不得转换为B类、C类股。
可以看到，在蔚来汽车上市后，它的市值将超过江淮汽车、华晨汽车、长城汽车、长安汽车和北汽集团。蔚来的首个量产车正是与江淮汽车进行合作，由江淮合肥工厂进行代工生产，江淮汽车市值仅为92亿元人民币，不及蔚来汽车估值的五分之一。
