在我国汽车市场中，合资车分走了一多半的销量，消费者宁愿多花几万元，也要买一款合资车，主要是看中了质量可靠，且品牌响亮，开出去有面子。市面上的合资品牌众多，到底该如何选择呢？保值率是其中很重要的一个考量因素，保值率高的品牌往往具有更强的综合实力、更可靠的品质，以及更低的养车成本，同时它还关系着三五年后卖二手车能到手的钱。今天我们来盘点一下贬值最快的5个合资品牌，开三年亏一半，第一个车贩子都不收，数据整理自国内某知名机构，具有一定的参考价值。
1、菲亚特
菲亚特此次上榜是情理之中的事情，身为国内最惨的合资品牌，它不仅保有量低，而且毛病一大堆，新车都已经没人买了，更别提二手车了，所以贬值很快，二手车贩子都不愿意收，毕竟人家是想要..的，而菲亚特入手则可能会砸在手里。菲亚特在国际上也是赫赫有名的品牌，可惜两次进入中国均以落寞告终，究其原因，还是因为它自身品质堪忧，且只拿过时了的技术来糊弄国人，最终是搬起石头砸自己的脚。
2、DS
法系车在我国有些水土不服，标致、雪铁龙如此，号称法系豪车的DS更是如此，销量十分惨淡，从女神苏菲玛索到国民男神王凯，，都没能挽救DS的颓势。DS之所以在国内如此落魄，其原因是多方面的，其一，进入国内市场比较晚，2012年才正式登陆中国，此时国内豪车市场早已被BBA、凯迪拉克、沃尔沃等瓜分殆尽，其二，知名度低，豪车开得就是一个面子，DS显然无法达到这一诉求。新车保有量差，知名度低，二手车保值率自然很惨。
