三个月前，长安汽车在官方微博上公布了2018年上半年120.74万辆的累积销量,如果生硬的数字不能让你感到长安的“炫耀”之情，那我们不妨换个说法。凭借这个数字，，长安汽车站在了中国上市车企排行榜的亚军奖台上，在中国品牌的滔滔大军中，取得这样的成绩相当不易。
提起长安汽车的成功，必定和多样化的车型密不可分，丰富的细分产品线中总让有不同需求的消费者找到最适合自己的那一款车型。
其中，全新逸动有着销量担当的称号，和同级紧凑车相比，基本满足了消费者对性价比的所有需求。然而目前的逸动家族在高端市场的博弈中显得有些“内力不足”，但这绝对难不倒善于“广撒网”的长安汽车，这不，昨天上市的高能版逸动恰好补齐了这一短板，通过完善配置进一步壮大逸动家族。
此次试驾的高能版逸动是在普通版逸动基础上进行配置升级的车型，虽然外观、内饰等硬件没有改变，但车辆的软实力明显提升，特别是在智能化和高端化方面有着显著的提高。
一场试驾让我近距离体验了高能版逸动的“高明”之处，此次我们试驾的为自动争锋型，即次顶配车型。
长安逸动的外观有着明显的家族特征，但绝非“套娃”那样不走心。
虽然大面积镀铬元素构成的进气格栅有着几分雷克萨斯的影子，但在头灯和前杠饰条的搭配下更符合“蝶翼式”的整体造型，更加耐人寻味。
线条锐利的头灯和进气格栅的有着极强的写意感。远远看去有种蝶翼飘仙的意境，保险杠上的C型饰条进一步呼应了设计主题。
