现在汽车界或许是因为日益严格的排放法案，都开始流行小排量涡轮发动机，连汽车中的性能跑车品牌也纷纷开始放弃了大排量自吸发动机，转而投向相对小排量的涡轮发动机；最为代表性的法拉利也在去年推出了自己的最后一台大排量自吸车型 812 Superfast ，自此也彻底的走上了涡轮的不归路。
但是作为 90 后这一代，笔者是永远不会忘记《头文字 D》中拓海在比赛中输给 EVO3 后，他爸爸文太给 86 换上的那台赛车专用的 4AG 引擎，这部 4GA 发动机的极限转速达到了 13000 转，最大能输出 240 匹的马力，这也让拓海在后面成功复仇。
在自吸王朝里，高动力往往代表着高升功率，而高的升功率很大一部分影响因素就是转速，其实曾经也有不少民用版本的车型也拥有着高转速的引擎，有着超过 10000 转转速的大表底。
不过说起来也很凑巧，在万转发动机上钻研最深的正是在..，因为随便列举几款表底为 1w 转的车型，差不多都是..车型，这其实也有汽车历史上赫赫有名的 "280 君子协议 " 有关。
