轻型运动车款在2019年的进化重心在于底盘装置?!
最近250cc运动车款中最大的新闻便是在2月份推出的新款Ninja 250，维持较低的手把位置，并通过大幅度轻量化及提升马力来增加运动性，因此备受好评。
而Ninja 250的竞争对手现在也让人在意，由于HONDA刚在2017年时投入到运动感十足的高性能车款-CBR250RR上，因此目前应该是处于维持观望的状态，更多调查方向应该是YAMAHA和SUZUKI。
首先注意到的车款是和Ninja 250关系匪浅的YAMAHA「YZF- R25」，YZF- R25诞生原本就是为了打败独占人气的Ninja 250，在2014年12月开始在..推出市售的车款（在其他地区则推出排量321cc引擎的YZF-R3，并同样创下销售佳绩）。
YZF-R3/R25延续较早推出的Ninja 250的亲民路线，并扩大具有运动性能的特色，在各方面都凌驾在Ninja 250之上；不过，这次推出的2018年式Ninja 250也以同样的路线诞生，并一举超越YZF-R3/R25。
有消息指出下一代的YZF-R3/R25正在研发中，应该会在2019年推出，而新款YZF-R3/R25的外型依然受到Ninja 250的影响。有很大的几率会采用新款Ninja 250标配的LED头灯，甚至高于2018年款Ninja 250的正立式前叉搭配单向刹车卡钳，新款YZF-R3/R25将会采用倒立式前叉搭配辐射卡钳。
此外，比起提升“战斗力”，新款YZF-R3/R25看起来应该会更注重在提升其他竞争力，原有的全能风格并不会改变，且新款YZF-R3/R25不会选择本田CBR250RR一样的高单价路线，而是会选择和新款Ninja 250一样在保持多样性骑乘场景的同时，让骑士能够感受到YZF-R3/R25的目标，并恰到好处的提升运动性能，目标当然是再度狙击Ninja 250！
2019年款YZF-R3/R25的电脑CG模拟图，预测推出时间约2018年秋天
