听说克罗地亚有一款纯电跑车，号称全球最快的电动车，破百只需要1.97秒？这是真的吗？如果是真的，为什么国产电动车就达不到这种水准？
A、是真的，就这么快。
2009年，克罗地亚北部城市SvetaNedelja，当时还只有21岁的克罗地亚青年MateRimac（1988年生）创建了RimacAutomobili纯电动车公司。
专注高性能纯电动车的Rimac暂无量产车型诞生（连工厂在哪里都未知），其陆续发布的三款超跑仍是概念车状态，它们分别是Rimac Concept One、Rimac Concept S、Rimac C_Two（也叫Rimac Concept Two）。
与其说是三款概念车，还不如说概念车的改款。因此，我们只看Rimac C_Two的动力参数就行了：纯电四驱，最大功率1914PS，峰值扭矩2300N·m，0-100km/h加速1.97秒，，0-300km/h加速时间11.8秒，极速412km/h，120kWh电池组，标准续航里程650公里（NEDC工况），250kW快速充电技术……
B、国产车不需要达到这种水平。
造超跑是很容易的事情，破纽北记录的蔚来EP9也没研发多少年。实际上最难造的车是家用车，高尔夫、卡罗拉这些销量两千万台的买菜车才是汽车工业的顶峰之作。
此外，Rimac C_Two要价200万美元左右（约合1335万人民币），一台ARCFOX-7也要价1000万以上，根本没有存在的必要性可言。
C、我们不需要2秒内的超跑，无论是什么动力。
没记错的话，上世纪80年代的勒芒24h，冠军车已能“日行万里”了。到2010年，这个记录才被刷新至5400km左右。
二十多年来，全球汽车制造商都在放假吗？
其实，这些年汽车动力系统的发展方向都是节能，包括传统活塞式内燃机在内的汽车都是如此。大众集团花大价钱研发的EA211 EVO，加入可变涡轮截面等等顶尖技术，最终塞在新高尔夫这台买菜车上面，不为性能更强，只为百公里油耗再少个1L。
