长安新CS75油耗占优
新CS75搭载长安自主研发蓝鲸280T直喷增压发动机，最大功率为131KW，最大扭矩为265N·m，该发动机性能突出，可在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩。在变速箱方面，长安新CS75搭载了爱信第三代6AT变速箱。
值得一提的是，新CS75采用了德尔福STT怠速启停系统，可实现起步自动点火、空挡怠速熄火等功能，工况节油约15%，降低二氧化碳排放6%；同时运用水冷中冷系统技术、低摩擦技术等多种节油技术，可令工况油耗降至6.5L/100km。此外，新CS75还采用了10余项主被动振动噪声控制技术，使驾驶舱怠速噪音低至37分贝，在静音性方面颇具优势。
此外，新CS75提供Normal/ECO/Sport等3种驾驶模式可选，其中，ECO模式更加经济节油；SPORT模式动力响应更好；而在Normal模式下，动力与燃油经济性得到良好的平衡，可以满足用户对于不同驾驶模式的需求。
博越搭载的1.8TD两款发动机，该动力采用涡轮增压缸内直喷技术，最大马力达到184Ps /5500rpm，最大扭矩285N·m/1500-4000rpm。变速箱搭载了澳大利亚DSI 6速手自一体两款变速器。
此款发动机是博越1.8TD“中国心十佳发动机”的高功率版，通过对关键技术的重新开发和升级，在动力性、NVH和燃油经济性性表现不错，综合工况油耗为8.2L/100km，此外，吉利博越也提供经济、运动2种驾驶模式可选，相比长安新CS75三种驾驶模式，可选择性方面稍有局限。
从表格来看，长安新CS75的1.5T动力与博越1.8T动力在最大功率以及最大扭矩上相差不大，而且，在扭矩方面，长安蓝鲸280T动力在1450转即可达到最大扭矩，并一直持续到4500转，相比之下，博越1.8T动力扭矩范围明显小于长安蓝鲸280T。较为宽泛的扭矩范围也使长安新CS75在高速加速性方面更加优越，由此可见长安汽车在发动机调校方面的功底。
而在用户比较关注的油耗方面，相比博越8.2L/100km的油耗，长安新CS75在动力基本相同的前提下，综合工况油耗为6.5L/100km，在燃油经济性方面遥遥领先。
结语：两车经过全方位的比较，在外观和内饰方面各具特点，难分伯仲，在动力方面，吉利博瑞1.8T在动力方面领先，但长安新CS75在油耗以及扭矩方面更具优势。车身尺寸和智能配置方面，长安新CS75显然遥遥领先。当然，如果你对空间和智能化配置有要求的话，长安新CS75将是不错的选择。
