写在前面：最近几年，各大车厂陆续推出了新一代的小排量三缸增压发动机，排量集中在1.0L～1.5L区间，其初衷是以更小的燃油消耗量和更优秀的废气排放表现获得过去1.6L～2.4L等级的四缸引擎才能达到的动力输出水准。这一代的小排量三缸增压的表现确实让人心服口服，实际动力也足以让人忘记发动机的具体排量。
据不完全统计，目前国内在售的三缸车品牌已超过20个，未来五年内将超过60个，几乎覆盖所有主流品牌。除了油耗低、成本低的优势以外，由于少了一组活塞连配气机构，使得三缸发动机体积变小，质量减轻，整体轻量化。此外，减少了机械部件所减少的机械摩擦也成为三缸发动机的一大优势。下面小编就在竞争最激烈的A级车市场选择几款搭载三缸发动机的车型，看看三缸发动机的表现到底如何。
目前在A级车市场中百度指数相对最高的三款车型分别是吉利缤瑞、别克英朗以及福特福克斯。我们将从动力性、燃油性以及NVH性能三个方面进行测试，看看究竟谁家的三缸发动机市场表现更好。
动力对决：缤瑞推背感明显，英朗、福克斯表现也不俗
虽然都是三缸发动机，但从表格里我们看到，吉利缤瑞与福克斯的发动机都是1.0TD，而英朗的发动机是1.0T。那么，"TD"到底指的是什么？老司机来敲黑板："T"是指涡轮增压（Turbo）技术，"D"是指缸内直喷（GDI）技术，"TD"就是指涡轮增压+缸内直喷技术。凭借 "T"+"D"的黄金动力组合，发动机才能真正做到强动力、少排放、低油耗。
