内饰部分，新一代马自达3概念车采用了极简风格，环抱式驾驶舱为双层阶梯式设计。现有的三圆式机械仪表盘得以传承，结合新样式的方向盘、高耸的下部中控台以及运动座椅等，进一步提升了运动氛围。
动力方面，将来量产后的新一代马自达3昂克赛拉将成为马自达二代魂动设计的首款量产车型，并将搭载马自达第二代创驰蓝天发动机。外观与操控性结合，这样的车型，确实值得期待！
该车将在今年11月份的洛杉矶车展中首发，预计2019年全球上市，而且马自达还将会推出油电技术与这套动力相搭配，打造更清洁，更高效的动力生态系统。当然，有利也有弊，第四代马自达3底盘结构发生改变，最主要的变化在于后悬架从多连杆独立悬架变为了扭力梁非独立悬架。那么问题来了，外观颜值、全新2.0L动力以及后悬架，你们更看重谁？
