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为了避免引战的嫌疑，竞品车型就用A和B来代替吧。
好的，今天优妹就化身技术控，来从技术层面来解说一下这次三款车型的Battle。
准备好了吗？以下全程高能
第一轮：百公里加速
0-100公里/小时直线加速是对一辆车动力总车最简单的一种评测方式。至于动力的重要性，还用说吗？
有天窗的车，95%的时间是不会打开的，对不对？
有蓝牙的车，一部分你是在听FM，对不对？
……诸如此类的配置多得不得了。然而动力是只要你挂上挡、松开刹车，就无时无刻都在使用的。
动力性往往还与安全有密切的关系，动力差的车，需要预判出更多的超车时间。然而路面情况千变万化，一台超车需要你预判5秒钟的车，安全性要低于一台只需2.5秒就能完成超越的车。
最重要的是，当你最后一个冲出红绿灯路口，而同时起步的车被留在原地的时候，那感觉，怎一个爽字了得！
从这次全仪器测试中的VBOX数据来看。全新Jeep大指挥官最快速度达到7.8秒的百公里加速度。
这个结果并不让人意外，A在这方面的确是短板，2.0T+6AT有些不够看。油门反应比较线性，再加上这个6AT的不积极降挡，直线加速真不是A所擅长领域；B所使用的7挡双离合变速箱在直线加速时有着先天性优势，但还是稍逊色于大指挥官的数据。
技术分析：这归功于大指挥官所搭载的2.0T＋9AT的动力总成。
这款发动机是FCA全新主力机型，首次将单涡轮双涡管增压技术、中置缸内直喷技术、水冷式中冷器、冷EGR技术、曲轴偏置技术、气缸盖集成式排气歧管这六大领先技术集成在一台发动机，不仅获得了高达195kW的峰值功率，以及高达400N•m峰值扭矩，更是配合久经沙场的ZF进口9AT，提供适应各种路况和环境下的最佳动力与效能。
