登峰造极的RS
再来说说奥迪对性能的理解：RS。
RS的开山之作是1994年在奥迪80（现在的A4）基础上推出的RS2，这款车基本就是款披着奥迪外壳的保时捷，2.2升5缸发动机榨出了320马力，0-100加速只要4.8秒！同年代的M3 的3.0直6只有286马力，0-100加速6秒，C36 的3.6直6 280马力，0-100 6.7秒。
大家都知道大众的前总裁皮耶西，家族正统传人，狂热的运动车爱好者，布加迪那台登峰造极的W16就是他的疯狂产物。在他掌权的年代，奥迪RS也是登峰造极，千禧年间的宝马M3，那台343马力的3.2 直6让车迷津津乐道，但是同年代的S4就已经达到了344马力，RS更是达到了超跑级的420马力！
2006年/08的S6/RS6用上了兰博基尼盖拉多的那台V10！在那个M5和E63刚刚突破500马力的年代，RS6在有涡轮的加持下，达到了580马力！而下一代换代的RS6为了拉低售价，和对手比较接近，和M5一样调校到了560马力。
这几年大众集团登峰造极的车（辉腾，途锐W12，Q7 V12 TDI，EOS R36）少了许多，但奥迪RS6和RS7的最终限量150台的Nogaro 版本，在对手刚刚突破6字头的时候（目前宝马马力最大的是M5 Competition，625马力，奔驰马力最大的是AMG GT四门 639马力），把4.0 V8压榨出了710马力，加上四驱系统，完胜道奇Hellcat。
