底盘是紧凑的，为操控加分了，转弯侧倾抑制的好，但是过坑坑洼洼不敢开太快，颠簸过滤的不是太好。而座椅这一点值得夸奖，柔软度适中配置丰富，电动加热通风记忆都有，上下车座椅移动很有仪式感。
GS8造型很酷，家族化的进气格栅前脸很大气，LED矩阵的灯组，很有科技感。这个车深入了解后，发现还是有一些故事的，不再是国产一般的平庸设计，而是由豪华品牌奔驰的前设计师张帆（中国人）主导设计的，特别是这个灯我觉得设计很精髓，凸显了这辆车的灵魂。
底盘是紧凑的，为操控加分了，转弯侧倾抑制的好，但是过坑坑洼洼不敢开太快，颠簸过滤的不是太好。而座椅这一点值得夸奖，柔软度适中配置丰富，电动加热通风记忆都有，上下车座椅移动很有仪式感。
GS8造型很酷，家族化的进气格栅前脸很大气，LED矩阵的灯组，很有科技感。这个车深入了解后，发现还是有一些故事的，不再是国产一般的平庸设计，而是由豪华品牌奔驰的前设计师张帆（中国人）主导设计的，特别是这个灯我觉得设计很精髓，凸显了这辆车的灵魂。
