给车加油看起来是一件再简单不过的事情，往油站里一停，说一句“加X百”，然后付钱就OK了！但往往看起来越简单的事儿，内涵门道就特别多，关于加油这事儿网上就有很多传言，其中一些说得靠谱，但大多数都是不科学的妄断，今天就给大家讲讲“加油”的小知识
加油过程中跳枪不必太在意
网传有这么一个观点：加油过程中，如果加油员开、关一次油枪（跳枪），加油机的油表就会虚一些，也就是机子显示的数字比实际加的油要多。理论上来说，这种误差是会有的，因为加油机内的流量计运转时有惯性，突然关闭油枪时，流量计不会立刻停止，加油机上跳动的数字也不会马上停下，导致显示的数字大于实际加油量。不过事实上，这个误差非常小，只要不是刻意反复多次开、关，那就不是一个坑，没必要过于在意。
加高标号汽油动力确实更好
加97（95）号的油动力会比93号的好！这个说法是正确的。高标号汽油确实动力体验会更好，主要在于高低标号汽油的抗爆性不同，97（95）号汽油的抗爆性比93号强，抗爆性越强，发动机的点火提前角就可以更大，表现出的动力性就更好，也就是说同样力度的油门踩踏动作，97（95）号汽油就会比93号表现得更有力。
而如果习惯了97（95）号汽油的劲，换成93号汽油后，司机通常会忍不住深踩油门，这也就是很多司机换低标号汽油后感觉油耗上升的原因。对于那些采用涡轮增压和高压缩比发动机的车来说，用低标号的汽油，动力会下降得比较明显，甚至发生爆震的可能会更高，因此这些车型最好是加97（95）号汽油。对于那些采用自然吸气发动机且压缩比在9.5以下的车，加93就够用了。如果跑长途、跑高速时想要动力好些，也可以试试97（95）。
不用纠结加油时间点
有观点认为早上气温低，且汽油经过一晚的冷却，油温是最低的。中午气温高，汽油密度会下降，同样升数（体积）的油，实际的量是减小了。这个说法的确很符合热胀冷缩的物理常识，但究竟有多大差别呢？汽油的膨胀系数是0.0012，也就是说1L汽油温度上升1度，体积会增加0.0012L。假如早上和中午的油温能相差10度，60L的油箱加一箱油就会相差0.72L，也就是相差5块钱的样子。
尽管这事儿看上去蛮科学的，但大家要知道加油站的油罐一般都深埋地下，受外部气温变化的影响会小很多，油温能相差10度的情况十分罕见，所以要是真为了有可能多的那么一点点油而非要早上加油的话，就有些滑稽了，加油时间这事儿真不用太纠结。
