还是那句话，给你蒙上牛头标体现这款车，你真的找不到任何之前凯美瑞的那种开到没脾气的感觉，首先上手后粗大的三辐式方向盘向驾驶者传递了一种厚重感，而配合运动气息更浓双炮筒抬头显示仪也让驾驶更有乐趣。
前部采用了类似宝马短前悬的设计，后悬架则改为更有利于操控的E型多连杆结构，增加了结构强度与侧向支撑度方面提升很大，这使得八代凯美瑞在高速驾驶时，特别是在进入弯道的时候有更好的车身姿态和指向性，同时在实际驾驶中过减速带的时候不在是绵柔感觉显得更有支撑性，对小颠簸过滤的很干净，避震的阻尼也非常的干脆，在调教风格上非常像德系车。
同时车内不当是方向盘传递给驾驶者一种信心，风琴式的落地油门的改变的也时刻提醒着驾驶者可以再给点油，明显的两段式油门，轻踩让人从容，重踩让人激进，和运动的外观这样一搭配不得不说这台才是我想体会的凯美瑞。
