作为帕拉丁的“转生”车型，途达确实有着非常不错的能力，采用了非承载式的车身设计，四驱车型还在后桥设置了牙嵌式差速锁，在越野硬件配置上表现相当不错，再结合大车身和16.98万元至24.58万元的售价区间，性价比非常高，在政府采购领域大展身手倒也合情合理。
途达的缺点也是十分明显的，首先2.5L的排量带动这个大块头车身，还是非常吃力的，动力只能用说够用。而内饰做工方面，能摸到的地方大部分是硬塑料，基本没有什么豪华感，只能凑合，对于一台二十多万的车来说，确实很LOW。有网友就用哈弗H9与之对比，觉得哈弗H9无论是性能还是整车的配置都不输途达，认为选择H9更加合适，还能支持一下国产车发展！
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