随着时间推移，有越来越多的新势力造车走进大家视线，到了今天，很多新势力造车都推出了量产版或无限接近量产版的车型，而威马汽车就是其中造车与交付都较为领先的品牌之一。威马从2015年公司成立、到2016年融资建厂、再到2017年EX5正式发布、直到今年9月28日上市交付，每一个步骤都严格按照事先预计的时间线顺利完成。而威马EX5身上的各种智能交互功能一直是宣传重点，而且看似也十分新颖，能吸引大家不少目光，但作为一台电动车，开起来和坐上去的感受却至关重要，，这方面感受是否会像智能交互功能一样吸引你呢？
[·1·威马EX5又是一台怎样的车？]
威马EX5是威马汽车的首款量产车，车辆定位为纯电动紧凑级SUV，整体尺寸与荣威ERX5差不多，官方指导价18.655-24.73万元，补贴后售价11.23-16.48万元（以北京地区为例）。
威马EX5目前提供提供三种续航级别的车型，分别为EX5 300、EX5 400、EX5 500，分别搭载容量为45.99kWh、52.56kWh、56.94kWh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为300km、400km、460km，60km/h等速续航里程分别为380km、500km、600km，每个版本又分别提供Lite探索版（低配）和Extra创新版（高配）两个配置版本总共六款新车。这点有些类似特斯拉：不同的电芯数量，不同的续航里程，不同的价格。
此外，威马EX5还推出了一款EX5 PRO版本，分别有300/400km两种续航里程版本可选，补贴后售价为19.455万元和21.63万元。PRO版本细节尚未透露，从仅有的图片可以看出，是在普通版EX5的基础上增加了空气动力学套件，风阻系数也低至0.28，百公里加速比普通版要快2s，达到了7.9s，将在2019年推出。
