从理想智造发布会公布的汽车配置方面来看，真的是非常良心，完全打破了传统汽车高低配的套路，给消费者最大的实惠，有人可能会质疑国产车比同价位的合资车甚至进口车配置都要高，但国产车也都是分高低配的。这点和手机类似，苹果手机推出后统一一个配置，电池不可拆卸，但传统手机完全按用户需求会附带两块电池一样，如果苹果按传统手机的模式，估计不会产生颠覆。大胆的预测，未来这种方式会普及到全汽车行业，目前靠配置区分高低配置大发横财的传统厂家未来也会加入这一行列，消费者话语权更多，并受益。整车动力向中大型豪华SUV看齐，但售价只是不到X5的一半，最终还是等实车试驾来评测。安全配置无一例外，全五星级，最大限度保障车上人员安全。全新的四屏人机交互系统让人眼前一亮，再也不用怕副驾影响，全世界都和谐了……而且在驾驶过程中语音交互的实际使用场景会非常自然舒服，极大限度保证了安全；Level2级别的辅助驾驶会让你爱上开车，保证了驾驶人员的安全和舒适，真的是很完美的一款产品。
19年产品交付，在这之前很多新能源汽车已经上市并完成交付，明年肯定造车新势力也不少。就目前上市的产品来看，传统厂商的电动车根本无法与其竞争，或者说传统车企也不是理想智造确立的竞争对手。特斯拉的优势在于强大的产品力和极为便捷的充电桩会长期是对手；蔚来做为国产电动车劣势在于里程焦虑，前段时间蔚来组织的新疆之旅受到了极大争议，目前来看续航里程是短板。乐视汽车就不用多言，只存在于PPT中。其它小鹏等产品和蔚来一样。理想智造的口号就是没有里程焦虑的智能电动车，从发布会和之前的阿里地区测试来看，它做到了。
当然，一个完美的产品是不可能没有缺点的，对我而言，北京无法用新能源指标就是最大的短板，但世界如此之大，北京的限制也无法阻止产品本身的优点，在国产品牌质量已经不输于合资车的目前，我认为现阶段阻碍理想智造ONE大卖的唯一障碍会是自身品牌。但任何一个产品一出生都是经过无数市场的考验才口口相传形成自身品牌价值，如此好的一款产品，只要自身经得起考验，消费者是不会拒绝一个用心的产品。
