在 DX3 SRG 推出之时，小编有试驾过一番，不过那时体验的是手动挡车型，一路下来给人的感觉就是换挡顺畅，开起来不累，特别适合喜欢找瑕疵的年轻人。最让人印象深刻的是，DX3 SRG 拥有 " 畅快运动 " 模式可选，当开启之后，仪表顷刻变成烈焰红色，随之出现 "SPORT" 标识，并随着速度的进一步加码，按下方向盘上的运动按键，激情氛围瞬间点燃。开启之后仪表盘变成烈焰红色的设计同样出现在 DX3X 酷绮身上，和全新的外观设计相衬，开起来很有感觉。
DX3X 酷绮和 DX3 SRG 一样，动力输出相当充足，乘坐舒适感亦相当出色，另外在实际的体验上，由于全车已将 2D 全景影像升级了高清版 3D 360 度 AVM 全景影像系统，支持 SIDE VIEW 转向辅助影像，成像没有死角，在通过一些狭窄的地方时，这个功能就起了很大的作用，这不仅适合新手，也适合那些开车暴力的老司机们。
▲结语
相比旧款车型，DX3X 酷绮在专业配置上进行了升级，并且还采用了翼立方设计理念，东南汽车将之定位为 " 高价值专业 SUV" 涵义明显。据了解，自上市以来，东南 DX3 的销量已经突破了 17 万辆，除了这款车本身具有很高的性价比之外，和不断推出新车型有着很大的关系。总而言之，不同的东南 DX3 来了，消费者多了一份选择，东南汽车造车实力也同时在往前跨一步。
