2010年，马自达提出了“创驰蓝天”技术，旨在通过对发动机、变速箱与底盘的优化，提升车辆的操控性能，同时达到节能减排的目的，在量产的汽油发动机中，马自达首度使压缩比达到14：1。
就是这样一项让马自达引以为豪的技术，国产以后却并未对马自达的销量形成明显的刺激，这究竟是为什么呢？难道是“创驰蓝天”不好吗？
创驰蓝天的发动机在全球广受赞誉
“创驰蓝天”水土不服？
提起“创驰蓝天”技术，很多人第一时间想到的是马自达生产的高压缩比发动机，其实“创驰蓝天”技术当中还包含变速箱以及底盘。
马自达3是最早搭载“SKYACTIV-G型引擎”的马自达车型之一，时至今日，“创驰蓝天”技术已经覆盖到马自达全系的车型，而马自达3也取了个新潮的名字——“昂克赛拉”。
马自达3是最早使用“SKYACTIV-G引擎”的车型之一
