当媒体将“为什么领克03的上市发布会选在丰田的主场富士赛道”的问题抛给吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧时，他回答的关键词是学习，“实际上吉利到这里来也是抱着学习的态度，我们要向做得好的企业或者品牌学习。”
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧
有学习的需求，说明看到了自身的不足，，有危机感。这不禁让车市睿见想起安聪慧在很多个场合提到的“危机重重”。比如，“我每天都在想着明天应该怎么活下去。我跟董事长说，我能做的，就是尽量让我们的企业比别人活得更长久一些，为了这个目标，我每天都如履薄冰。”
无独有偶，9月末万科2018年秋季例会的主题同样是“活下去”。
事实上，虽然车市和房地产的“金九银十”基本都已成往事，但吉利在今年前9个月的销量为113.68万辆，完成全年158万的销量目标几成定局。而万科也在前9个月中，重金砸向物流地产。
头部企业对市场的敬畏，具有前瞻性的危机感，以及为此进行的储备，无疑是市场红利戛然而止时，不至于让企业留下一地鸡毛的铠甲。
对于吉利汽车而言，仅关注国内市场，显然难以匹配其做“中国的丰田”这个Flag。因此当两年前领克品牌诞生时，吉利选择在瑞典的斯德哥尔摩向媒体公布。随后的领克01、02，又在柏林和阿姆斯特丹“发声”。到了领克03，干脆将上市发布会搬到了..的富士赛道上。
产品层面，领克03的加入，是领克家族产品的扩充，是助力领克完成SUV+轿车市场布局的重要组成。目前，领克在SUV市场推出了两款产品，其1-9月的销量为87101辆。而轿车市场增幅逐渐赶超SUV的现状，给领克03提供了一个相对较好的市场环境，算是生逢其时。
