自1999年起，由英国出版社UKiP Media & Events举办的国际年度引擎大奖(International Engine of Year Award)，今年迈入第20年，最新的2018获奖引擎名单已在近日公布，其中除了法拉利再次以3.9L V8双涡轮引擎连续三年蝉联年度最佳引擎之外，还以同一颗引擎拿下今年特别增设的“20年最佳引擎奖”，加上其V12自然进气引擎拿下个别奖项，显然是今年最大赢家。当然依照惯例，今年也依照排气量、纯电动力、环保引擎、新引擎、性能引擎等项目进行分组评比。
今年入围最佳引擎奖的包含法拉利、保时捷、特斯拉、大众集团、宝马、奥迪、PSA集团等，其中法拉利的3.9L V8双涡轮引擎（搭载于488 GTB、488 Spider、488 Pista等车型），，获得486分肯定，狂胜第二名的保时捷3.0L六缸引擎(搭载于保时捷911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S、911 Carrera 4S、Carrera GTS、Carrera 4 GTS等车型)所得的198a分将近300分之多。
排气量1.0L以下由大众集团的1.0L三缸引擎(搭载于大众高尔夫、Polo、奥迪A1、A3、Q2等车型)以283分夺冠，小幅度险胜过去也得奖好几次的福特1.0L EcoBoost（得分267），其他如宝马、本田、雷诺-日产的小排量引擎都不是其对手。
1.0L~1.4L组由PSA集团的1.2L三缸涡轮引擎(搭载于标致208、308、2008、3008、5008、Citroen C3、C4、C4 Picasso等车型)以295分，强打大众集团广泛运用在大众途观、奥迪Q2、斯柯达速派、科迪亚克上的1.4L TFSI涡轮引擎；1.4L～1.8L组宝马就包办了一、二名，第一名是宝马1.5L三缸Hybrid引擎(搭载于宝马i8)获得223分，第二名则是同一颗但没有搭配Hybrid系统的1.5L三缸引擎，可见宝马这颗1.5L引擎在各分面表现都相当优秀，才能获得评审一致肯定。
