“柴油门”事件之后，大众集团将新能源汽车视作其战略发展的核心部分，且尤为重视中国市场。
近日，耗资170亿元打造的上汽大众新能源汽车工厂正式在上海嘉定开工。据悉，该工厂是大众集团在全球范围内的首个纯MEB工厂，总建筑面积约61万平方米，计划于2020年10月份建成投产，规划年产能30万辆。
上汽集团董事长陈虹表示，两年后，这座工厂将生产基于德国大众最新电动车..，包括奥迪、大众、斯柯达等品牌的多款新能源产品。
不过，值得注意的是，在新能源汽车领域，虽然上汽大众的布局正在不断完善，但随着近两年国家大力推广新能源汽车，各家车企都已经开始了各自新能源车型的开发，上汽大众的入局并不算早。
与此同时，其他外资巨头也纷纷在华展开行动，试图在中国的新能源汽车市场中分一杯羹。就在上汽大众新能源汽车工厂开工前两天，特斯拉宣布以9.73亿元拍得临港一块地，其将成为特斯拉上海超级工厂的所在地。据披露，未来该项目的投资总额将不会低于140亿元，规划年产能50万辆。另外，10月11日，宝马集团也宣布，将对华晨宝马增加30亿欧元投资，用于沈阳生产基地的改扩建项目，未来将只在沈阳生产纯电动SUV宝马iX3。
面对外资巨头们纷纷抢滩国内新能源汽车市场的举动，上汽大众该如何应对？对此，《中国经营报》记者致电致函上汽大众汽车有限公司相关负责人，截至发稿，未获回复。
起步“慢半拍”
资料显示，上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，总投入170亿元。工厂总建筑面积约61万平方米，具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间，以及高架立体仓库、试车道等功能分区。
上汽大众方面介绍，新工厂将在专为电动汽车打造的MEB纯电动车..上进行生产。工厂建成后，上汽大众多款全新纯电动车型将在此投产，包括奥迪、大众、斯柯达等多款纯电动车型。
