近年来，随着购车群体中90后比例快速上升，年轻消费者所显现出的购买潜力越来越大。因此，如何抓住年轻一代的消费者心理，就成为了各大车企实现品牌持续向上发展的重中之重。不过，如今的中国汽车市场早已不像原来那般“肥沃”了，传统燃油车政策收紧、号牌限制等问题都导致汽车行业增速放缓。可以说对于各大车企而言，接下来要面对的就是一场近身肉搏战。就像今晚，包括缤越在内有六款新车集中上市，这在以往是非常少见的。
为了抢占到更多的年轻消费者，各品牌也纷纷亮出了“杀手锏”。它们几乎无一例外的喊出了“专为年轻人设计”的口号。这其中，作为自主品牌销量“老大”的吉利汽车，更是表现的非常活跃。
今日（10月31日），在推出缤瑞仅仅两个月后，“缤”系列的第二款车型——缤越正式上市，售价区间为7.88-11.88万元。此次缤越全系共推出5款车型，先期均搭载了吉利与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机，后续还有望推出装配与缤瑞相同的1.0TD发动机车型。
当然，缤越不仅是“缤”系列的第二款车型和首款SUV，同时其基于吉利BMA模块化架构打造的首款SUV车型的“身份”更加令人期待。
吉利BMA架构下首款SUV
关注过吉利的朋友对于BMA模块化架构一定不算陌生，它是吉利在吸收消化了此前与沃尔沃联手开发CMA架构的技术和经验后，独立自主研发和设计的、符合国际化技术标准的汽车产品模块化架构。
对于一家车企来说，能够拥有自己的模块化架构，就标志着其在研发能力上已经可以跻身全球一流水准。而吉利BMA模块化架构不仅具备了如大众MQB、丰田TNGA等模块化架构相同的多车型开发、技术升级、提高效益、降低成本等特点，更致力于满足新时代消费者所需，为年轻人打造轻松愉悦的驾驶体验。
