动力方面：
这款发动机的型号是L15B9系列发动机，这款发动机算是非常经典的本田机型了，用在了多款车型上面，但是这款发动机的调教并没有冠道的那么强，主要是考虑到燃油经济性和车辆的驾驶的舒适性方面考虑的。最大扭矩介入的较早，也是充分考虑到驾驶者对于车辆整体动力响应的要求。
包括液力变矩器、奇数挡控制轴、偶数挡控制轴、动力输出轴、换挡拨叉以及两个离合器。
变速箱方面，搭载了本田自己研发的8速双离合变速箱。这套变速箱融合了双离合的换挡迅速，，并且植入了AT变速箱的液力变矩器功能。可靠性大大提高。在拥堵的城市中低速蠕行状态下利用液力变矩器来调节变速，离合器只负责分离结合的工作，并不存在半联动状态。而且顿挫的现象也随之消失了。这款变速箱的可靠性大大提高的同时驾驶起来也更加柔顺了。
底盘悬架方面，这款车采用麦弗逊+扭力梁非独立悬架设计。其实这套底盘悬架的设计又会被很多人吐槽。但是很多消费者不明白的是一套底盘悬架主要功力全在调教方面，并不是配置的高低。即使配置再高调教不好依然算不上一款好车。讴歌在这方面就是非常的突出，虽然是板梁悬挂，但是在车辆的行驶稳定性以及高速过弯时候的驾驶状态都是非常出众的。通过调节弹簧和避震以及增加了稳定杆设计，这些强化配置都在发挥着特有的作用。所以说这款车在悬架方面调教的非常出色。
总结：精益求精是讴歌品牌的精神内涵，而讴歌也在诠释着本田宗一郎的那句话：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。确实是这样，其实讴歌的这款车绝不仅仅就是我所介绍的这么简单，比如它的NVH方面全面优于本田车型。它的科技配备，动力响应、车辆动态行驶状态、高速巡航状态、可靠性等等都是十分出色的。本田讴歌理念
