BMW R80 Cafe Racer摩托车改装(2)

这辆BMW R80送进工作室时是一辆老旧不堪的旧车，不过只要接到了委托，Osvaldo跟Alexandre就会开始进行设计绘图的部分，并且

由技师将车辆完全分解，每一个计划都是从引擎完全的翻新改装与重组工程开始，因为速度对it roCkS!bikes来说是最被重视的一环。

为了提引擎的出力，这具R80引擎的排气量已经由原本的800cc扩大至1000cc，但为了维持引擎空冷散热鳍片的古典美，并没有用上全套排气量提升套件，而是利用加大缸套的方法。另外原本的空气盒被移除，，左右两具化油器直接装置了高流量空气滤芯，为了与大幅增加的进气量匹配，化油器内部也做了相对应的改装升级，排气管部分则是左右独立单管的设计。

如果只有暴增的马力但没有相对提升的操控的话，一切的努力等于无意义。 为了让这辆R80的操控性能能够跟得上引擎动力的提升，it roCkS!bikes选择了BMW 1100RS的Paralever后摇臂为基础进行改装，使得车辆操控性得以提升外，也得到了来自于R1100RS后碟煞的优点。后避震仍然维持单枪设计，前叉的部分使用来自Yamaha R1仿赛车的原厂品，连带着一起也移植了碟盘与卡钳，前后圈使用17吋的设定，可以确保这辆外表复古的Café Racer有着新车一般的操控性能。