进气口位于大灯支架后方，并带有盖板，同时采用了树脂进气歧管和顶置的空滤设计，以提高越野行驶时的防水能力。其正时皮带护板等都采用树脂材料制成，具有一定的防水、防碎石功能。
油底壳采用铝制材料以增强耐腐蚀性能，同时官方宣称有助于减少震动和噪音。
作为一台正统的硬派越野车，全新吉姆尼依旧延续了非承载式的结构，采用优化后的梯形大梁设计，扭转刚性是老款车型的 1.5 倍。
全系车型都采用了前后三连杆硬轴连螺旋弹簧悬挂，转向器也仍然采用了循环球式结构，刹车全系都是前实心盘、后鼓刹结构。
至于售价方面，与海外版非常接近的日规吉姆尼 SIERRA，其 5MT 低配车型指导价约 10.55 万元人民币，4AT 低配车型指导价约为 11.13 万元。5MT 高配车型指导价约 11.52 万元，4AT 高配约为 12.10 万元。
铃木 SJ 系列
又是铃木上榜，有趣的小型车一定是不缺铃木的。在上世纪 70 年代的时候，铃木就生产过叫做 Suzuki SJ/Samurai 的车子。
这款强悍的小车子，至今还是玩家手中流通的硬通货。
