而且在政策层面，马自达特立独行挖掘发动机潜力的做法，肯定会越来越感受到新能源积分的巨大压力——考虑到中国是全球第一大汽车市场，这点妥协也是必要的。
但真正让人惊奇的是马自达CEO对于中国车市的论述——未来5-10年，中国将成为世界头号汽车强国。
这很罕见，或许意味着马自达中国战略的重大转变。
因为事实上在过去的很多年，中国市场已经在容量上成为了全球第一，马自达虽然也从中获益了，但并非最大的受益者。
现在突然转变口风，开始力捧，或许将把中国市场置于类似于北美市场那样的地位？
如果真的是这样，“二代创驰蓝天”可能会加速导入，而这款和长安合作的纯电动车将会是一个不错的开始。
马自达真的睡醒了——也该睡醒了，不然的话永远都是看着别人吃肉，而自己只能喝汤。
